ที่แนะนำการแก้ไขรหัสทางหลวงได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากประชาชนท่ามกลางความกลัวว่าพวกเขาจะเพิ่มข้อพิพาทระหว่างบุคคลบนท้องถนนประเภทต่าง ๆ และอาจส่งผลต่อความปลอดภัยของนักปั่นจักรยานเช่นกัน ในฐานะคนเดินเท้า
การสำรวจผู้ขับขี่รถยนต์ 3,600 คนรวมถึงผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ดำเนินการโดย Iam Roadsmart (เดิมคือสถาบันผู้ขับขี่ขั้นสูง) เปิดเผยว่า 71 เปอร์เซ็นต์ของผู้ตอบแบบสอบถามเชื่อว่าข้อเสนอที่จะให้คนเดินเท้ากังวลเกี่ยวกับรถยนต์และรถบรรทุกที่เปลี่ยนไป . นอกจากนี้ 57 เปอร์เซ็นต์เชื่อว่านี่จะเป็นปัญหาที่สำคัญ
มอเตอร์เวย์ที่ฉลาดคืออะไร? กล้องความเร็วความปลอดภัยรวมถึงการพกพาที่ใช้งานได้ยากใช้อธิบาย
ปัญหาอีกประการหนึ่งคือการปั่นจักรยานบนทางเท้า – 74 เปอร์เซ็นต์ของผู้ตอบแบบสอบถามเชื่อว่าเด็ก ๆ จะต้องเปิดใช้งานในการทำเช่นนี้ แต่มีเพียง 23 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่จะจ่ายค่าเดียวกันกับนักปั่นจักรยานผู้ใหญ่ ในขณะเดียวกัน 73 เปอร์เซ็นต์เชื่อว่ามันจะต้องบังคับให้นักปั่นจักรยานสวมหมวกกันน็อก
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
หนึ่งในแนวคิดที่น่าสงสัยมากที่สุดในการปรับเปลี่ยนรหัสทางหลวงที่แนะนำคือการสร้าง“ ลำดับชั้นของผู้ใช้ถนน” โดยที่ค่าธรรมเนียมของรถยนต์ที่ทำให้เกิดความเสียหายมากที่สุดในอุบัติเหตุต้องมีข้อผูกพันมากที่สุดในการดูแล
แม้ว่าผู้ตอบแบบสำรวจร้อยละ 71 เห็นด้วยกับความคิดทั่วไปที่ว่าผู้ขับขี่ต้องจัดหานักปั่นจักรยานนักปั่นจักรยานม้าและคนเดินเท้าอย่างน้อยก็มีพื้นที่มากเท่าที่พวกเขาต้องการเมื่อแซงรถยนต์อีกหนึ่งคันมีเพียง 56 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น วิธีการส่งต่อ