หนึ่งใน 13 รถบรรทุกที่ประเมินโดยหน่วยงานมาตรฐานยานพาหนะและยานพาหนะ (DVSA) พบว่ามีอุปกรณ์โกงการปล่อยมลพิษหลังจากตรวจสอบริมถนน
DVSA ดำเนินการทดสอบการปล่อยมลพิษบนรถบรรทุก 3,735 คันระหว่างเดือนสิงหาคมถึงพฤศจิกายน 2017 และพบว่า 293 ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ที่มีจุดประสงค์เพื่อเสนอการอ่านการปล่อยมลพิษที่ผิดพลาด
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง
•การห้ามดีเซล? รถยนต์ดีเซลจะถูกเรียกเก็บเงินเพื่อเข้าเมืองในสหราชอาณาจักรหรือไม่?
รถบรรทุกไอริชตอนเหนือมีแนวโน้มที่จะมีอุปกรณ์พ่ายแพ้ที่ติดตั้งด้วยรถบรรทุกที่ประเมิน 20.4 เปอร์เซ็นต์ที่พบว่ามีการติดตั้งด้วย และในขณะที่ 4.9 เปอร์เซ็นต์ของรถบรรทุกที่จดทะเบียนในต่างประเทศมีความพร้อมในทำนองเดียวกัน 8.5 เปอร์เซ็นต์ของรถบรรทุกที่ลงทะเบียนในบริเตนใหญ่ก็ถูกจับเช่นกัน รถบรรทุกที่จับได้รับ 10 วันในการแก้ไขความล้มเหลวของยานพาหนะของพวกเขาหรือเผชิญกับค่าปรับ 300 ปอนด์
เคล็ดลับหนึ่งที่กล่าวว่าจะใช้โดย บริษัท ขนส่งสินค้าที่ไร้ยางอายเกี่ยวข้องกับการติดตั้ง adblue ‘emulator’ สิ่งนี้ทำให้สมองอิเล็กทรอนิกส์ของรถบรรทุกเป็นคนโง่ในการคิด AdBlue-การลดการปล่อยมลพิษของเหลวที่ใช้ยูเรีย-กำลังถูกพ่นเข้าไปในระบบไอเสียของยานพาหนะอย่างที่ควรจะเป็นเมื่อจริงแล้วระบบ AdBlue ถูกปิดใช้งาน ในการทำเช่นนั้นเจ้าของรถบรรทุกสามารถประหยัด AdBlue – และด้วยเหตุนี้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน – ด้วยค่าใช้จ่ายของคุณภาพอากาศ
เทคนิคอื่น ๆ เกี่ยวข้องกับการลบตัวกรองอนุภาคดีเซลโดยผ่านวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียและใช้สารทดแทน adblue ที่ไม่ได้มาตรฐานราคาถูก
• Ved Road Tax Bands อธิบาย
จากการค้นพบเหล่านี้ DVSA คือการตรวจสอบรถบรรทุกที่เป็นเจ้าของมากกว่า 100 บริษัท และได้ผ่านการค้นพบครั้งแรกไปยังคณะกรรมาธิการการจราจรสำหรับบริเตนใหญ่ซึ่งต้องใช้อำนาจในการเพิกถอนใบอนุญาตของผู้ประกอบการ
Gareth Llewellyn ของ DVSA กล่าวว่า:“ เรามุ่งมั่นที่จะนำรถบรรทุกที่เป็นอันตรายออกจากถนนของสหราชอาณาจักร การหยุดการฉ้อโกงการปล่อยมลพิษเป็นส่วนสำคัญของสิ่งนั้น
“ ใครก็ตามที่ทำให้กฎหมายมีคุณภาพอากาศและสุขภาพของคนที่มีความเสี่ยง เราจะไม่ลังเลที่จะดำเนินการกับไดรเวอร์ผู้ให้บริการและยานพาหนะเหล่านี้”
คุณคิดอย่างไรกับข่าวที่ว่า HGVs ใช้อุปกรณ์โกงการปล่อยมลพิษ แจ้งให้เราทราบในความคิดเห็น…