นี่คือ Maserati Ghibli ใหม่ทั้งหมดรวมถึงเป็นขั้นตอนแรกในแผนของผู้ผลิตเพื่อเพิ่มยอดขายจาก 6,000 เป็น 50,000 คันและรถบรรทุกต่อปีในปี 2558
พี่น้องทารกของ Quattroporte มุ่งเป้าไปที่ซีรีย์ BMW 5 เช่นเดียวกับ Mercedes E-Class รวมถึง Maserati คนแรกที่เคยทำงานเครื่องยนต์ดีเซล
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
มันเป็นการเคลื่อนไหวที่น่าตกใจ แต่ Maserati ประกาศว่านี่ไม่ใช่ดีเซลเก่าประเภทใด-270bhp 3.0 ลิตร V6 ถูกสร้างขึ้นโดยอดีตผู้จัดการเครื่องยนต์ Ferrari F1 Paulo Martinelli และจะได้รับการพัฒนาที่โรงงาน Ferrari ใน Modena ส่วนที่เหลือของยานพาหนะจะถูกตั้งค่าที่โรงงาน Ex-Bertone ใน Turin
แฟน ๆ เบนซินจะได้รับการตอบรับอย่างดีพร้อมกับตัวเลือกของเครื่องยนต์ V6 คู่เทอร์โบสองตัว สิ่งเหล่านี้ที่ทรงพลังน้อยกว่าจะสร้างประมาณ 330bhp ในขณะที่ Range-topper (ใช้ใน quattroporte) จะให้ดีกว่า 410bhp
มันจะทำหน้าที่เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Q4 ในยุโรปแม้ว่าเวอร์ชันนั้นจะไม่เข้าสู่สหราชอาณาจักร Ghiblis ทั้งหมดจะมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ ZF แปดสปีด
ยังไม่มีการเปิดตัวประสิทธิภาพหรือสภาพอากาศทางเศรษฐกิจเชื้อเพลิง แต่ใช้ประโยชน์จาก quattroporte ที่ใช้ V6 ซึ่งครอบคลุม 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.1 วินาทีเป็นแนวทาง Ghibli ที่เร็วที่สุดคาดว่าจะรวมการวิ่งในเวลาน้อยกว่าห้าวินาที รุ่นดีเซลจะปล่อย CO2 น้อยกว่า 160 กรัม/กม.