สตูดิโอออกแบบรถยนต์

มากถึง 19,000 คนที่ได้รับรถยนต์นิเวศและรถบรรทุกเพื่อป้องกันไม่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมความแออัดของลอนดอนในไม่ช้าอาจต้องเสียค่าธรรมเนียมในชีวิตประจำวัน
ในปัจจุบันรถยนต์และรถบรรทุกทุกประเภทที่เปล่งแสงน้อยกว่า 100 กรัม/กม. ได้รับการยกเว้นจากการชาร์จ 10 ปอนด์ อย่างไรก็ตามภายใต้ข้อเสนอการส่งมอบใหม่สำหรับลอนดอน (TFL) เกณฑ์จะลดลงเป็น 75 กรัม/กม.
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

การเปลี่ยนแปลงที่จัดขึ้นสำหรับฤดูใบไม้ผลิก็จะปรับขึ้นค่าปรับสำหรับการไม่ชำระเงินโดย£ 10 ถึง£ 130
เจ้าของรถยนต์และรถบรรทุกที่ไม่มีคุณสมบัติได้รับการยกเว้นอีกต่อไปจะไม่ต้องเริ่มจ่ายค่าธรรมเนียมจนถึงปี 2558 อย่างไรก็ตามมีเพียงเก้าการออกแบบที่วางจำหน่ายในสหราชอาณาจักรเท่านั้นที่จะได้รับการยกเว้นรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดหกคัน การออกแบบน้ำมันเบนซินหรือดีเซลอย่างหมดจดจะไม่มีคุณสมบัติ
TFL ประกาศว่าค่าธรรมเนียมลดความแออัดในใจกลางกรุงลอนดอนประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์เมื่อมีการเปิดตัวในปี 2546 เช่นเดียวกับสิ่งนี้ยังคงสม่ำเสมอเมื่อพิจารณาว่า มันเสริมว่าความล่าช้าของการจราจรบนเว็บในใจกลางกรุงลอนดอนลดลง 3.1 % และร้อยละ 4.2 ในลอนดอนชั้นในระหว่างปี 2550 และปี 2011
เราถาม TFL ว่า C-charge เป็นเพียงการโทรหรือไม่และโฆษกกล่าวว่า:“ ผู้ขับขี่ภาษีผู้เสียภาษีต้องจ่ายค่าใช้จ่ายในการสร้างและรักษาถนน อย่างไรก็ตามวัตถุประสงค์ของค่าใช้จ่ายคือการลดความแออัด”