ที่มีชื่อเสียงได้เปิดเผยเวอร์ชั่นที่ได้รับการอัพเกรดอย่างหนักของซีรีส์ 1 E-Type ซึ่งเป็นการแสดงความเคารพต่อนักแข่ง E-Type Lightweight Lightweight ปี 1963 มันเรียกว่า GT ที่มีน้ำหนักเบาและ Eagle ระบุว่ามันเป็น Jaguar E-Type ที่ได้รับการปรับแต่งอย่างกว้างขวางที่สุดเท่าที่เคยมีมาโดยทีมวิศวกรของ บริษัท จมตัวอย่างมากกว่า 8,000 ชั่วโมงในแต่ละตัวอย่าง
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง
กระบวนการเริ่มต้นด้วยแถบเต็มรูปแบบของซีรี่ส์ 1 E-type ดั้งเดิม จากนั้นนกอินทรีก็เปลี่ยนแผงรถทั้งหมดด้วยการเปลี่ยนอลูมิเนียมน้ำหนักเบาที่มีน้ำหนักเบาด้วยมือรวมถึงเพิ่มการอัพเกรดเครื่องสำอางที่หลากหลายซึ่งได้รับอิทธิพลจากรุ่นน้ำหนักเบาดั้งเดิม
Jaguar E-type: ประวัติของไอคอน
การแก้ไขรวมถึงหางที่มีลักษณะสูงชันมากขึ้นช่องระบายอากาศสำหรับฝาบู๊ตรวมถึงธรณีประตูที่ลึกกว่าซึ่ง Eagle กล่าวว่าช่วยเพิ่มความเข้มข้นของแชสซีและช่วยให้คนขับรถนั่งลงในห้องโดยสาร
Eagle ได้ขยายโค้งล้อของ E-type ซึ่งได้ขยายพื้นที่สำหรับล้อ PEG-Drive ขนาดใหญ่ แต่เบากว่า พวกเขาทำจากแมกนีเซียมอัลลอยด์และจำลองบนล้อ Dunlop Racing ของ Lightweight เดิมแม้ว่าจะมีการชดเชยมากขึ้นเล็กน้อย ในทุกการปรับร่างกายใช้เวลาประมาณ 2,500 ชั่วโมงในการดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์
เช่นเดียวกับ Eagle Speedster GT ที่มีน้ำหนักเบานั้นใช้พลังงานจาก Sliack-SIX ขนาด 4.7 ลิตรซึ่งเป็นการพัฒนาเครื่องยนต์ 4.2 ลิตรที่ใช้โดย Jaguar C- D- รวมถึง e-types ของปี 1950 และ 1960s ในปี 1960 . มันมีบล็อกอลูมิเนียมคาร์บูเรเตอร์สามเวเบอร์, เพลาข้อเหวี่ยงตามความต้องการ, ลูกสูบขนาดใหญ่, conrods ที่แตกต่างกันรวมถึงหัวสูบใหม่ที่มีวาล์วขนาดใหญ่และเพลาลูกเบี้ยวยกที่สูงขึ้นซึ่งทั้งหมด Eagle ได้ปรับปรุงการหายใจของเครื่องยนต์
7
เครื่องยนต์มีเอาต์พุต 380bhp และแรงบิด 508nm รวมถึงพลังงานไปที่ล้อหลังผ่านเกียร์คู่มือห้าสปีด ทุกที่ที่เป็นไปได้ Eagle ได้เปลี่ยนองค์ประกอบขับเคลื่อนเหล็กหล่อของ E-type ดั้งเดิมสำหรับการเปลี่ยนแมกนีเซียม รายชื่อรวมถึงกล่องเกียร์ใหม่ที่อยู่อาศัยเบลล์เคสแตกต่างกันบ่อรวมถึงผู้ให้บริการฮับด้านหลัง
ต้องขอบคุณการใช้อลูมิเนียม, แมกนีเซียม, Inconel และไทเทเนียม, คำแนะนำ GT ที่มีน้ำหนักเบาในระดับเพียง 1,017 กิโลกรัมซึ่งให้รถยนต์และรถบรรทุกมีอัตราส่วนพลังงานต่อน้ำหนักเพียง 374bhp ต่อตัน นกอินทรีก็ระบุว่าจะวิ่งจาก 0–60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในห้าวินาทีก่อนที่จะถึงความเร็วสูงสุดเกิน 170 ไมล์ต่อชั่วโมง
แม้จะมีตัวเลขเหล่านี้ แต่อีเกิ้ลก็ระบุว่า GT ที่มีน้ำหนักเบาไม่ได้พัฒนาขึ้นเพื่อเป็นนักแข่งที่ถูกถอดออก แต่เป็นเรือลาดตระเวนทางไกลที่สะดวกสบาย เช่นนี้ผู้ซื้อจะได้รับเครื่องปรับอากาศเบาะหนังเบาะรองนั่งที่มีน้ำหนักมากขึ้นรวมถึงระบบช่วงล่าง Ohlins ที่มีอคติต่อความสะดวกสบาย
Eagle ก็แก้ไขกล่องเหยียบแบบดั้งเดิมของ E-type เช่นเดียวกับการย้ายกำแพงกั้นด้านหลังของรถเพื่อผลิตพื้นที่วางขาเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยซึ่งเป็นความคับข้องใจทั่วไปสำหรับห้องโดยสารของรถยนต์ดั้งเดิม ยิ่งไปกว่านั้นวิศวกรของ บริษัท ยังใช้เวลาในการเพิ่มจำนวนพื้นที่ใช้นิ้วรอบ ๆ ตัวปรับที่นั่งเพื่อให้รถยนต์และรถบรรทุกง่ายขึ้นในการออนไลน์ด้วยทุกวัน
ราคายังไม่ได้รับการยืนยัน อย่างไรก็ตาม Eagle ได้ระบุว่าจะพัฒนาสองตัวอย่างของ GT ที่มีน้ำหนักเบาในแต่ละปีเท่านั้น
คุณทำอะไรจาก Eagle Lightweight GT ใหม่? ให้เราเข้าใจในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง …