สตูดิโอออกแบบรถยนต์

ผู้ซื้อใหม่ของ Toyota Prius Hybrid จะไม่ได้รับการยกเว้นจากค่าความแออัดของลอนดอนอีกต่อไปหลังจากการปรับเปลี่ยนในระดับคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) เอาต์พุตอย่างเป็นทางการสูงกว่าเกณฑ์การยกเว้น 75 กรัม/กม.
ในขณะที่เจ้าของ Prius ในปัจจุบันจะไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงใครก็ตามที่ซื้อ Prius ใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2018 จะค้นพบยานพาหนะของพวกเขาที่ตัดสินจากเกณฑ์ที่ปรับปรุงใหม่ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะต้องจ่ายค่าใช้จ่าย 11.50 ปอนด์ของทุน
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

Prius ใช้เพื่อสร้าง CO2 อย่างเป็นทางการ 70 กรัม/กม. เมื่อวิ่งบนล้อขนาด 15 นิ้ว สิ่งนี้ทำให้เป็นที่ต้องการของเจ้าของจ้างส่วนตัวเนื่องจากพวกเขาอาจขับรถไปลอนดอนในขณะที่หนีออกจากความแออัด อย่างไรก็ตามตัวเลขดังกล่าวได้เพิ่มขึ้นเป็น 78 กรัม/กม. ในขณะที่ระดับ CO2 สำหรับ Prius ที่ทำงานบนโลหะผสมขนาด 17 นิ้วได้รับการปรับปรุงจาก 76 เป็น 82 กรัม/กม.
การเพิ่มขึ้นเกิดขึ้นเนื่องจากโตโยต้ากำลังเปลี่ยนการพิจารณาว่าใช้เพื่อวัดระดับ CO2 ของ Prius ’จาก NEDC เป็น NEDC เทียบเท่า การทดสอบหลังได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อนำหน้าสวิตช์จาก NEDC เป็นข้อกำหนดการทดสอบ WLTP ใหม่ในปี 2562 รวมถึงความคิดเกี่ยวกับบ้านครึ่งทางระหว่างสองมาตรการ
ภาษีสรรพสามิตยานพาหนะซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเข้าใจว่าเป็นภาษีถนนได้รับการปรับปรุงเช่นเดียวกันสำหรับผู้ที่ซื้อ Prius ใหม่: ค่าใช้จ่ายปีแรกสำหรับการออกแบบที่มีล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วได้รับการปรับปรุงจาก 15 ถึง 90 ปอนด์ อาจเป็นไปได้มากขึ้นอัตราผลประโยชน์ในรูปแบบ (BIK) สำหรับบุคคลของ บริษัท ที่มียานพาหนะเดียวกันที่แน่นอนเพิ่มขึ้นจาก 13 เป็น 17 เปอร์เซ็นต์
ในขณะที่ปลั๊กอิน Prius นั้นมีแนวโน้มที่จะถูกกำหนดกับข้อกำหนดของ NEDC-เทียบเท่าในไม่ช้าการปล่อย CO2 ที่ต่ำกว่า 22g/km (ภายใต้กฎ NEDC ขาออก) ทำให้การปล่อยมลพิษไม่น่าจะเพิ่มขึ้นสูงกว่าค่าธรรมเนียมการยกเว้นค่าธรรมเนียม 75 กรัม/กม. .
อ่านยานพาหนะทางธุรกิจที่ดีที่สุดที่จะซื้อตอนนี้ …